O'Brienbridge en de Shannon River Route.
Door: Henk
Blijf op de hoogte en volg Henk
23 Juni 2018 | Ierland, Limerick
Dit schilderachtige dorp ligt aan de oever van de rivier de Shannon, op slechts 14 km van Limerick.
De voornaamste attractie van deze plaats is de brug, oorspronkelijk in 1506 gebouwd is door de bisschop van Kilaloe Turlough O'Brien. Toentertijd van hout.
In de loop der tijd is de brug echter gerenoveerd, uitgebreid en ook voor een deel opnieuw gebouwd.
Langs het pad vindt men steeds weer getuigen van vroeger tijden, zoals ruïnes, oude stenen en ijzeren bruggen, oude kanaalsystemen, mijlstenen en bruggetjes met een hoge en lage kant, dit voor de trekschuiten, die door paarden werden voortgetrokken.
Deze rondwandeling loopt langs het Headrace kanaal, de rivier de Shannon en een oud verbindingskanaal, het Errina Canal.
Na ruim twee kilometer kwam ik bij een waterkrachtcentrale, waar gereguleerd 10 m3/s wordt doorgelaten, enerzijds om stroom op te wekken, maar anderzijds om dezelfde hoeveelheid water af te geven als voordat deze dam werd gebouwd.
Onderweg nog een aantal otters gespot. Na de dam een beetje een saai stuk (een kilometer of zeven) langs een breed kanaal, slechts onderbroken door een klein stukje lopen door O'Briensbridge en een verdwaalde lama.
Daarna liep de route langs het Errina Canal, een oud kanaal, half dichtgegroeid door de decennia heen. Maar dat had wel wat. Mooie natuur.
In Cloonlara nog even bij een oude kerk langs gelopen.
Het Errina Canal komt uiteindelijk weer uit in de Shannon en dan nog een kleine drie kilometer naar de auto.
Looptijd: 3 uur en 45 minuten.
Daarna een autoroute gereden, de Shannon River Route. Ik heb 'm opgepikt in Limerick en dan westwaarts.
In Askeaton zou een kasteel staan, welke dateert uit het midden van de 14-de eeuw.
Er stond een flink hek omheen, er werd gerestaureerd. Wel een foto kunnen maken.
Door naar Foynes. Daar is een museum, het Flying Boat Museum.
Wat is een Flying Boat?
Nadat Charles Lindbergh als eerste de Atlantische Oceaan was overgevlogen, werd er nagedacht of dat ook op commerciële basis zou kunnen.
Eind jaren dertig bedacht een Amerikaan een groot watervliegtuig. Vliegvelden waren er nog niet en op water landen bood een oplossing voor dat probleem.
De rivier de Shannon bleek bijzonder geschikt, mede omdat dit stukje Europa het dichtst bij Amerika lag.
Foynes was aldus de landingsplaats voor de vliegende boten van 1939 tot 1945.
Pan Am had de grootste vliegtuigen, dat was een door Boeing gebouwde 314.
In het museum staat een replica en het was best een groot vliegtuig en luxe ook van binnen.
Door naar Tarbert, waar je met een veerboot de overkant van de Shannon kunt bereiken. Scheelt een kleine 140 km om rijden.
Voor € 19,= stond ik met auto en al, aan de overkant.
Tijd om terug te rijden naar Limerick. Helaas te laat voor nog een bezoek aan het kasteel van Bunratty, maar morgen wel naar het kasteel hier in Limerick.
Vanavond heb ik gegeten in een Frans restaurantje, vlakbij het hotel. De Franse uiensoep was precies goed en de steak ook.
Morgen dus de laatste dag hier in Ierland. Van hier naar het vliegveld in Cork is anderhalf uur rijden, zeg maar twee, dus rijd ik hier rond 13:00 uur weg. De auto moet ik om 15:00 uur inleveren, de vlucht gaat om 17:20 uur.
Ierland, ik vind het een aanrader. Prima land om met de auto te doorkruisen, met de motor kan ook en veel wandelmogelijkheden. In heb de afgelopen week ca. 65 km aan routes uit mijn boekje gelopen.
Verder is hier veel historie bewaard gebleven. Imposante kerken en kastelen, je hebt ze hier in overvloed.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley